Google
 

Perbandingan 3 Motor Matic: Yamaha Mio, Honda Vario, dan Suzuki Spin

Yamaha Mio, Honda Vario, dan Suzuki Spin, sekilas memang memiliki teknologi yang sama. Tapi, apakah kita akan mengambil salah satunya tanpa pertimbangan. Ada baiknya kita cermati ulasan perbandingan antara ketiganya berikut ini :

1. Yamaha Mio

Yamaha Mio Bisa dibilang Mio merupakan bintangnya motor matik di Indonesia. Bagaimana tidak sejak peluncurannya hingga saat ini, penjualan Mio mampu mendongkrak share penjualan Yamaha. Kehadirannya bahkan membuat sang kakak alias Nouvo menjadi kalah populer. Lucunya, meski diperuntukkan untuk kaum hawa, Mio terbukti laris manis dibeli para pejantan tangguh. Kalau mau jujur, Mio berhasil mengedukasi pasar dan membenamkan image bahwa motor matik oke-oke saja digunakan untuk aktivitas sehari-hari.  

Kalaupun ada yang kurang dari sosok Mio adalah faktor tangki bahan bakar yang imut, sehingga membuatnya harus sering mampir ke pompa bensin. Kapasitas tangki Mio menurut buku manual ''cuma'' 3,7 liter — sama dengan bebek Honda. Masalahnya, motor matik cenderung boros karena membutuhkan putaran mesin yang cukup tinggi agar motor bisa bergerak — lebih tinggi dari motor bebek dan motor sport. Selain itu, penyakit bawaan Mio adalah bunyi tikus di sektor roda belakang.

Continue Reading This Post »

Comments (63)

Modifikasi Mio from Oracle Modification Concept

Here is one more idea for modifying you Yamaha Mio. It comes from Ali Wardana, the owner of Oracle Modification Concepts in Jakarta.

Yamaha Mio Modification concept

 From left side view, front lamp:Nouva, rear lamp: Honda CBR, body custom, Mio CW Cas Wheel from Malaysia, TDR exhaust, and Double RPM.

Konsep modifikasi Yamaha Mio

 Front shield burberry coated, Piagio windshiel.

 

foto gambar modifikasi yamaha mio

Front view, beautiful!

 

Psst,…  don't let anyone knows. It's engine has already bore up to 155cc. Ali says that it can run untill 140 km/hr. Ck ck ck …   Thanks, Ali ..  for this idea. You can submit your later concept to me to be listed here.

Ones want to modify like Mio above, you can contact Ali Wardana at :

OMC (Oracle Modification Concept)
http://www.aliwardana.blogspot.com/
Jl. Harapan Mulia XI No. 9
Cempaka Putih Utara
Jakarta Pusat
021-70755444 / 021-68955054

Comments (17)

Yamaha Mio, Automatic 110 CC

TECHNICAL SPECIFICATION FOR YAMAHA MIO

Yamaha Mio Automatic

 

 
Disc Brake
Drum Brake
Engine
4 Stroke, SOHC, 2 Valve, Air Cooled
Cylinder Capacity
113.7 CC.
Compression Ratio
8.8 : 1
Bore x Stroke
50.0 x 57.9 MM.
Lube Type
Wet
Carburetor
Keihin NCV24 x 1
Ignition
DC - CDI
Clutch Type
Automatic Rainforced Clutch
Engine Start Type
Kick Start & Electric Start
Fuel Type
Unlead Gasoline Octain 91 Up
Fuel Tank Capacity
3.7 Litrs
Engine Oil Capacity
0.9 Litrs
Transmission
Automatic V - Belt
Transmission Ratio
2.399 - 0.829
Frame Type
Steel
Caster / Trail
26.5 Degree / 100 MM.
Dimension (W x L x H)
675 x 1,820 x 1,050 MM.
Seat Height
745 MM.
Ground Height
130 MM.
Wheel Base
1,240 MM.
Dry   Weight
87 Kgs.
Suspension Front
Telecospic
Rear
Unit Swing
Brake Front
Disc Brake
Drum Brake
Rear
Drum Brake
Drum Brake
Tyre Size Front
70 / 90 - 14 MC 34 P
Rear
80 / 90 - 14 MC 40 P
Headlight
12 Volt 32 Watts / 32 Watts x 1

 

Comments (6)



make money with your web site